| Dimensão total |
| 1 |
Comprimento (com balde na terra) |
8215(mm) |
| 2 |
Largura (para fora das rodas) |
2800(mm) |
| 3 |
Largura da balde |
2963(mm) |
| 4 |
Altura (Para o topo da cabina) |
3450(mm) |
| 5 |
Distância entre eixos |
3350(mm) |
| 6 |
Piso |
2200(mm) |
| 7 |
Min. apuramento do solo |
450(mm) |
| Principais Especificação Técnica |
| 1 |
Carga nominal |
5000(Kg) |
| 2 |
Peso operacional |
16300KG |
| 3 |
Capacidade de balde Classificados |
3.0(m3) |
| 4 |
Max. força de saida |
160kN |
| 5 |
Max. tração |
150kN |
| 6 |
Max. capacidade gradiente |
30o |
| 7 |
Max. apuramento no despejo |
3050(mm) |
| 8 |
Despejo alcançado |
1107(mm) |
| 9 |
Ângulo do despejo em qualquer posição |
≥450 |
| 10 |
Profundidade de Escavação (com fundo de balde horizontal) |
165(mm) |
| 11 |
Min. raio de manobra |
| |
(1) Fora do balde |
6675(mm) |
| (2) Fora da roda traseira |
5879(mm) |
| 12 |
Moldura do eixo do ângulo |
400 |
| 13 |
Ângulo do eixo traseiro oscilante |
+13o |
| 14 |
Tempo de deslocação de balde |
≤5.8(sec.) |
| 15 |
Rebaixamento tempo de balde |
≤3.8(sec.) |
| 16 |
Tempo de despejamento |
≤1.2(sec.) |
| 17 |
Velocidadade de viagem (Km/h),4 da frente e 3 reverso |
| |
(1) 1 engrenagem (F/R) |
6.7/6.7 |
| (2) 2 engrenagem (F/R) |
12.2/12.2 |
| (3) 3 engrenagem (F/R) |
25.6/25.6 |
| (4) 4 engrenagem(F) |
35 |
| Motor Diesel |
| 1 |
Modelo |
Motor ShangChai C6121 |
| 2 |
Tipo |
Injecção directa. Turbocarregados. Ar de arrefecimento do ar |
| 3 |
Potência nominal |
162 (kW) |
| 4 |
Inter-furo do cilindro /lançamento |
121/152(mm) |
| 5 |
Total de escape do cilindro |
10.5(L) |
| 6 |
Modelo de arranque do motor |
KB-24V |
| 7 |
Poder do arranque do motor |
7.5(KW) |
| 8 |
Tensão de partida motor |
24(V) |
| 9 |
Velocidade máxima |
2200(r/min.) |
| 10 |
Max. de Torque |
843±6%(N.m)/1400(r/min) |
| 11 |
Tipo de arranque |
Elétrico |
| 12 |
Min. consumo específico de combustível |
230(g/Kw.h) |
| 13 |
Motor específico o consumo de óleo |
0.95-1.77(g/Kw.h) |
| 14 |
Peso líquido |
960(Kg) |
| Sistema de Transmissão |
| Conversor de Torque |
| 1 |
Modelo |
Tecnologias ZF tWG200 |
| 2 |
Type |
3-elementos. única fase |
| 3 |
Torque ratio |
2.55 |
| 4 |
Tipo de arrefecimento |
Pressão óleo circulante |
| caso de transmissão |
| 1 |
Modelo |
Tecnologia ZF technology WG200 |
| 2 |
Tipo |
Poder de deslocação, roda dentada constante de malha |
| 3 |
Posição de deslocação |
4 engrenagens da frente e 3 reverso |
| Eixo e Pneus |
| 1 |
Tipo de redutor principal |
Engreagem espiral biselar, única fase |
| 2 |
Taxa de engrenagem de redutor principal |
4.625 |
| 3 |
Tipo de redutor final |
Único fase planetária |
| 4 |
Taxa de engrenagem de redutor final |
4.9286 |
| 5 |
Taxa Total |
22.795 |
| 6 |
Tamanho do pneu |
23.5-25-16PR |
| Dispositivo de Trabalho e Sistema Hidráulico |
| 1 |
Modelo de bomba de óleo |
CBGj 3100-S |
| 2 |
Sistema de pressão |
200(kgf/cm2) |
| 3 |
Modelo de Muti forma válvula direcional |
7130-B97(HUSCO) |
| 4 |
Válvula Piloto |
406-1044-1145(HUSCO) |
| 5 |
(D*L) Dimensão de deslocação do cilindro |
Ф160*90*715(mm) |
| 6 |
(D*L) Dimensão da inclinação cilindro |
Ф180*90*530(mm) |
| Sistema de direcção |
| 1 |
Tipo |
moldura médio articulado. Co-eixo fluxo amp. Direcçao |
| 2 |
Modelo de bomba de direcção |
CBGj2063/1016-XFS |
| 3 |
Modelo de redireccionador |
TLF1-E1000B+FKB6020 |
| 4 |
Modelo de prioridade válvula |
YXL-F160L-N7-H |
| 4 |
Sistema de pressão |
16MPa |
| 5 |
Dimensão da direcção cilindro |
Ф90*45*400(mm) |
| Sistema do freio |
| 1 |
Tipo de travão de viagem |
freio de disco Caplier
Activa Ar sobre óleo 4 freio de roda |
| 2 |
Pressão do ar |
7-8(kgf/cm2) |
| 3 |
Tipo de travão de emergência |
Controle manual corta o freio do ar |
| 4 |
Tipo de freio |
Freio do tambor
Controle manual corta o freio do ar |
| Capacidade do óleo |
| 1 |
Combustível (diesel) |
250(L) |
| 2 |
Motor de óleo lubrificante |
42(L) |
| 3 |
Óleo para conversor e a caixa de velocidades |
42(L) |
| 4 |
Óleo para sistema hidráulico |
180(L) |
| 5 |
óleo para a condução de eixos es(F/R) |
20/20(L) |