| Dimensões Totais |
| 1 |
Comprimento(com balde no chão) |
7077(mm) |
| 2 |
Largura |
2350(mm) |
| 3 |
Largura do balde |
2313(mm) |
| 4 |
Altura(Até o topo da c abine) |
2720 (mm) |
| 5 |
Altura(Até o topo da polo de escavação) |
3424 (mm) |
| 6 |
Roda da base |
2155.5(mm) |
| 7 |
Rodagem da roda traseira |
1557(mm) |
| 8 |
Rodagem da roda dianteira |
1714(mm) |
9 |
Afastamento mínimo do solo |
355(mm) for 2WD 275(mm) for 4WD |
| Especificações técnicas do carregamento principal |
| 1 |
Avaliação do carregamento |
1700(Kg) |
| 2 |
Peso operacional |
7000KG |
| |
Capacidade Máxima de levantamento |
>2500KG |
| 3 |
Avaliação da capacidade do balde |
1.0(m3) |
| 4 |
Força máxima do carregamento |
>40kN |
| 5 |
Afastamento máximo da descarga |
2611(mm) |
| 6 |
Alcance da descarga |
726(mm) |
| 7 |
Ângulo da descarga em qualquer posição |
≥43.5° |
| 8 |
Alcance mínimo de giro |
| |
(1) Fora do Balde |
5280(mm) for 2WD 5670(mm) for 4WD |
| (2) Centro da roda dianteira |
3795 (mm) for 2WD 4300(mm) for 4WD |
| 9 |
Tempo de levantamento do balde |
≤5.1(sec.) |
| 10 |
Tempo de abaixamento do balde |
≤4.9(sec.) |
| 11 |
Tempo de descarregamento |
≤0.9(sec.) |
| 12 |
Velocidade da viagem (Km/h) 4 adiante e 4 reversos |
| |
(1) Ⅰ engrenagem adiante |
5.8 |
| (2) Ⅱengrenagem adiante |
10.5 |
| (3) Ⅲengrenagem adiante |
20.1 |
| (4) Ⅳ engrenagem adiante |
40.2 |
| (1) Ⅰengrenagem reversa |
7.0 |
| |
(2) Ⅱengrenagem reversa |
12.6 |
| (3) Ⅲengrenagem reversa |
24.3 |
| (4) Ⅳengrenagem reversa |
48.6 |
| Especificações técnicas Principais de Escavação |
| 1 |
Avaliação da capacidade de escavação do balde |
0.3(m3) |
| 2 |
Profundidade máxima de escavação |
4338(mm) |
| 3 |
Força máxima de escavação |
>50+10%kN |
| 4 |
Raio máximo de escavação |
5481(mm) |
| 5 |
Atura máxima de descarregamento |
3737(mm) |
| Motor a Diesel |
| 1 |
Modelo |
Cummins 4BT4.5-C99 |
| 2 |
Tipo |
Injeção direta. Turbocharged. Resfriamento à água |
| 3 |
Avaliação de saída |
70(kW) |
| 4 |
Exaustão total do cilindro |
3.92(L) |
| 5 |
Inter-bore do cilindro/curso |
102/120(mm) |
| 6 |
Voltagem do motor de arranque |
12(V) |
| 7 |
Avaliação da velocidade |
2200(r/min) |
| 8 |
Torque Máximo |
360(N.M) |
| 9 |
Tipo de Iniciação |
Elétrica |
| 10 |
Espec. Consumo de combustível |
216(g/Kw.h) |
| Sistema de Transmissão |
| 1. Torque Conversor |
| 1 |
Modelo |
CARRARO |
| 2 |
Tipo de Resfriamento |
Circulação da pressão de óleo |
| 2. Caso de Transmissão |
| 1 |
Modelo |
CARRARO |
| 2 |
Tipo |
Eixo mecânico 'Synchromesh' |
| 3 |
Posição do desloc. da engrenagem |
Engrenagens 4 adiante 4 reversas |
| 3. Eixo e Pneu |
| 1 |
Modelo |
CARRARO |
| 2 |
Tipo de redutor principal |
Engr. cônica espiral, estágio simples |
| 3 |
Tipo final do redutor |
Estágio simples planetária |
| 4 |
Ângulo máximo de direção |
55° |
| 5 |
Tipo do pneu |
4WD pneu dianteiro12-16.5NHS-10PR |
| 2WD pneu dianteiro11L-16F3-12PR |
| Pneu traseiro 19.5L-24R4-12PR |
| Dispositivo de trabalho e sistema hidráulico |
| 1 |
Modelo da bomba de óleo |
P257A467PRZA12-6 |
| 2 |
Sistema de pressão |
215(kgf/cm2) |
| 3 |
Modelo da válvula prioritária |
WALVOIL SD16/2、SD16/6 |
| Sistema de direção |
| 1 |
Tipo |
Direção da roda dianteira |
| 2 |
Modelo da bomba de direção |
P257A467PRZA12-6 |
| 3 |
Modelo da engrenagem de direção |
150-1219 |
| 4 |
Sistema de pressão |
140(kgf/cm2) |
| Capacidade do óleo |
| 1 |
Combustível (diesel) |
151(L) |
| 2 |
Óleo lubrificante do motor |
11(L) |
| 3 |
Óleo para conversor e caixa de engrenagem |
18.5(L) |
| 4 |
Oleo para sistema hidráulico |
110(L) |
| 5 |
Óleo para eixo das direções(F/R) |
7.6+17(L) |