| Dimensões totais |
| 1 |
comprimento |
8630mm |
| 2 |
largura |
2600mm |
| 3 |
altura(até o topo da cab) |
3370mm |
| 4 |
Base da roda |
6100mm |
| 5 |
rodagem |
2120(mm) |
| Especificações Técnicas Principais |
| 1 |
Peso Operacional |
14500kg |
| 2 |
Cumprimento da lâmina |
3660mm |
| 3 |
Altura da lâmina |
645mm |
| 4 |
Largura da lâmina |
18mm |
| 5 |
Altura maxima do levantamento |
450mm |
| 6 |
Profundidade de nivelação máxima |
535mm |
| 7 |
Alcance mínimo de giro |
7300mm |
| 8 |
Estrutura do ângulo do pivô |
+260 |
| 9 |
Ângulo de giro máximo (roda frontal) |
+490 |
| 10 |
Ângulo de oscilação do eixo frontal |
32o |
| 11 |
Afastamento à terra do centro do eixo dianteiro |
610mm |
| 12 |
Velocidade de viagem(Km/h),6 adiante y 3 reversos |
| |
(1) Ⅰ engrenagem adiante |
6.5 |
| (2) Ⅱ engrenagem adiante |
11.4 |
| (3) Ⅲ engrenagem adiante |
14.6 |
| (4) Ⅳ engrenagem adiante |
24.8 |
| (5) Ⅴengrenagem adiante |
30 |
| (6) Ⅵ engrenagem adiante |
49.2 |
| (7) Ⅰ engrenagem reversa |
6.5 |
| (8) Ⅱengrenagem reversa |
14.6 |
| (9) Ⅲ engrenagem reversa |
30 |
| Motor a Diesel |
| 1 |
Modelo |
Cummins 6BT5.9-C168 |
Motor Chinês D6114ZG9B |
| 2 |
Tipo |
Injeção direta. Turbocarregados. Resfriamento à água
|
| 3 |
Avaliação da saída |
125kW |
123kW |
| 4 |
Inter-furo do cilindro/curso |
102/120 (mm) |
114/135 (mm) |
| 5 |
Exaustão total do cilindro |
5.9(L) |
8.3(L) |
| 6 |
Potência do motor de arranque |
4.5(KW) |
7.5(KW) |
| 7 |
Voltagem do motor de arranque |
24(V) |
24(V) |
| 8 |
Avaliação da velocidade |
2200(r/min) |
2200(r/min) |
| 9 |
Torque Máximo |
733(N.M) /1500r/min |
675±3%(N.M)/1350r/min |
| 10 |
Tipo de Iniciação |
Elétrica |
Elétrica |
| 11 |
Espec. Consumo de combustível |
201(g/Kw.h) |
220±5% (g/Kw.h) |
| 12 |
Peso líquido |
452(kg) |
640(kg) |
| Sistema de tranmissão |
| 1.Torque Conversor |
| 1 |
Modelo |
WG180 (tecnologia ZF) |
| 2 |
Tipo |
3-elementos.estágio simples |
| 3 |
Avaliação do Torque |
2.52 |
| 4 |
Tipo de resfriamento |
Circulação de pressão a óleo |
| 2.Caso de transmissão |
| 1 |
Modelo |
WG180 (tecnologia ZF) |
| 2 |
Tipo |
Deslocamento a força, Alavanca de deslocamento simples,Dispositivo de deslocamento natural trancado |
| 3 |
Pos. do desl. engrenagem |
Engrenagens 6 adiante and 3 reversas |
| 3.Eixo e Pneu |
| 1 |
Type of main reducer |
spiral bevel gear, single stage |
| 2 |
Avaliação do redutor principal da engrenagem |
3.583 |
| 3 |
Tipo de redutor final |
Estágio único chain-drive |
| 4 |
Avaliação do redutor final da engrenagem |
3.75 |
| 5 |
Avaliação da engrenagem |
13.436 |
| 6 |
Tandem drive |
Rolo de correntes duplo |
| 7 |
Tamanho do pneu |
17.5-25-12PR |
| Dispositivo de trabalho do sistema hidráulico |
| 1 |
Modelo da bomba de óleo (incluindo bomba de direção) |
CBGj2045/1025 |
| 2 |
Sistema de pressão |
175(kgf/cm2) |
| 3 |
Modelo de distribuição de válvulas |
HUSCO5000-D |
| 4 |
Cilindro |
CHINESE CHANGLIN |
| 5 |
Cadeado hidráulico |
KAYABA technology |
| 6 |
Modelo do motor a óleo |
EATON, JS-130 |
| 7 |
Carregamento da lâmina |
176kgf |
| Sistema de direção |
| 1 |
Tipo |
Deflexão dianteira do pneu |
| 2 |
Modelo de engrenagem de direção |
BZZ1-E160B/ FKA-153022 |
| 3 |
Sistema de pressão |
15MPa |
| Sistema de freios |
| 1 |
Tipo de freio |
Freios cilíndricos hidráulicos |
| 2 |
Pressão do óleo |
120(kgf/cm2) |
| 3 |
Tipo de frio do estacionamento |
Controle flexível e freio de cilindro de expansão |
| Capacidade do óleo |
| 1 |
Combustível(diesel) |
350L |
| 2 |
Óleo lubrificante do motor |
27L |
| 3 |
Óleo para conversão e caixa de engrenagem |
45L |
| 4 |
Óleo para sistema hidráulico |
70L |
| 5 |
Óleo para condução do eixo traseiro |
18L |
| 6 |
Caixa de balance |
84L |