| Dimensões Totais |
| 1 |
Comprimento |
6095mm |
| 2 |
largura(fora as rodas) |
2300mm |
| 3 |
Altura (até o topo da cabine) |
3055mm |
| 4 |
Base da roda |
2945mm |
| 5 |
Rodagem |
1560mm |
| 6 |
Afastamento mínimo do solo |
360mm |
| Especificações técnicas principais |
| 1 |
Força da linha estática |
410N/cm |
| 2 |
Força da linha dinâmica |
1370 N/cm |
| 3 |
Peso operacional |
14200kg |
| 4 |
Grande força centrífuga |
Baixa Freqüência |
31HZ |
292kN |
| Alta amplitude |
1.8mm |
| Pequena força centrífuga |
Alta freqüência |
35HZ |
182 kN |
| Baixa amplitude |
0.9mm |
| 5 |
Força total |
38100(kg) |
| 6 |
Distribuição de peso do cilindro |
8700kg |
| 7 |
Peso estático dos pneus |
5500kg |
| 8 |
Raio de giro mínimo (fora a roda traseira) |
5900mm |
| 9 |
Diâmetro do cilindro |
1530mm |
| 10 |
Largura do cilindro |
2100mm |
| 11 |
Espessura do cilindro |
36mm |
| 12 |
Velocidade do trajeto(Km/h), 3 adiante e 3 reversos |
| |
(1) 1° engrenagem (A/R) |
0～4.8 |
| (2) 2° engrenagem (A/R) |
0～6.4 |
| (3) 3° engrenagem (A/R) |
0～10.6 |
| 13 |
Capacidade de inclinação |
40% |
| Motor a Diesel |
| 1 |
Modelo |
Motor Original Cummins 6BT5. 9 |
| 2 |
Tipo |
Vertical, em linha, líquido resfriado e motor de quatro cursos |
| 3 |
Avaliação de saída |
110 kW |
| 4 |
Exaustão total do cilindro |
5.9 (L) |
| 5 |
Avaliação da velocidade |
2200(r/min) |
| 6 |
Torque máximo |
590(N.M) |
| 7 |
Velocidade de iniciação |
Elétrica |
| 8 |
Especificação minima do consumo de combustível |
229(g/Kw.h) |
| 9 |
Peso líquido |
430(kg) |
| Sistema de movimento |
| 1 |
Modelo |
Trajeto hidroestático e movimentação de vibração |
| 2 |
Tipo |
Bomba de direção +motor + redutor |
| 3 |
Modelo da bomba de movimento |
A4VG71HWDL1/32R-NAF02F041D-S |
| 4 |
Modelo de motor de vibração + redutor Avaliação do redutor |
A6VE55E24/63W-VZL027B+GFT26T2 62 |
| 5 |
Modelo do motor traseiro+ redutor Avaliação do redutor |
A6VM80EZ4/3W-VAB027B+EM1020/MR 3.15 |
| 6 |
Sistema de pressão |
40MPa |
| Eixo e Pneu |
| 1 |
Tipo de redutor principal |
Engrenagem espiral cônica, estágio simples |
| 2 |
Redutor principal da engrenagem principal |
3.889 |
| 3 |
Ripo de redutor final |
Estágio simples planetária |
| 4 |
Redutor final da avaliação da engrenagem |
4.941 |
| 5 |
Avaliação da engrenagem |
23.2584 |
| 6 |
Tamanho do Pneu |
23.1-26-12PR |
| Dispositivo de trabalho e sistema hidráulico |
| 1 |
Modelo de bomba vibratória |
A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013D |
| 2 |
Sistema de pressão |
280(kgf/cm2) |
| 3 |
Modelo de motor vibratório |
A10FM45/52W-VRC60N007 |
| Sistema de direção |
| 1 |
Tipo |
Estrutura média articulada.Direção hidráulica completa |
| 2 |
Modelo de bomba de direção |
AZ-PF-1X/022RRRR20KB |
| 3 |
Modelo de rediretor |
BZZ1-E500C |
| 4 |
Sistema de pressão |
15MPa |
| 5 |
Dimensão do cilindro de direção |
Ф90*45*280(mm) |
| Sistema de freios |
| 1 |
Tipo de freio |
Geralmente, o freio de viagem depende da estática do reboque hidráulico do sistema de circuito fechado Redutor vibratório com freio controlado por válvula solenóide |
| 2 |
Tipo de frio de estacionamento |
Freio de mão Freio da braçadeira de controle de eixo flexível |
| Capacidade do óleo |
| 1 |
Combustível (Diesel) |
250 (L) |
| 2 |
Óleo lubrificante para o motor |
15 (L) |
| 3 |
Óleo para sistema hidráulico |
140(L) |
| 4 |
Óleo para eixos motores (A/R) |
24 (L) |
| 5 |
Óleo para o cilindro vibratório |
2X56(L) |